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装配式公路钢桥桥端构件组成介绍

日期:2019-1-31 点击数:1081

装配式公路钢桥是一种下承式的销接桁架桥,其弦杆螺栓的受力分析是工程师要面临的难题。利用有限元软件SAP2000对加强型“321”装配式公路钢桥进行结构分析,得到在跨中指定荷载作用下,弦杆螺栓的剪力分布为跨中小、两端大,且最大值随加强弦杆节数的减少而增大;并给出了剪力最大值计算公式,为同类结构的受力分析及设计提供理论依据。

装配式公路钢桥由主梁桁架、桥面系、支撑件、桥端构件及架设工具等组成。
桥桥端构件
桥端构件有:端柱、桥座、底板、桥头塔板、塔板支座等。
1.端柱
端柱安装在桥梁主桁架的两端,用以将桥梁上的荷载传至桥座上。端柱分阴头端柱和阳头端柱两种,阴头端柱安装在桁架的阳头上,阳头端柱安装在主桁架的阴头上,端柱上部的椭圆孔,为连接第二层桁架下弦杆用,其他孔为连接下层桁架的上下弦杆用,端柱下部端侧设有短悬臂,在其上安放端横梁,短悬臂上面有一个活动铁扣,起横梁夹具固定横梁的作用,运输状态时,可把它放入柱腹中,用螺栓固定,端柱底焊有一半月牙形垫块,桥梁座落时,将其骑在桥座的轴梁上。端柱全重70kg。最大允许承载能力为250kN。
2.桥座
桥座用以支承端柱,其轴梁被分为三段,单排桁架桥只用一个桥座,将端柱骑在轴梁的中段。双排和三排桥梁用两个桥座,内排端柱仍置于一个桥座轴梁的中段上。中间和外排桁架置于另一个桥座轴梁的左右段上。座板重约38kg。
3.座板
座板是用钢板焊接而成的空格结构,用于支承桥座,将桥座传来的压力分布在较大的面积范围内,座板边上有1、2、3数字,分别标示单排、双排、三排桥梁的桥座中心线位置。座板全重约184kg。
4.桥头塔板
桥头搭板与桥面的纵梁相似,也有有扣和无扣之分,塔板由三根12号工字钢组成,两端的下翼缘成斜面,以降低断面高度,保持与桥面平顺,弯起的翼缘下焊有弧形支座。有扣搭板重145kg,无扣搭板重143kg。
搭板的作用是在构筑桥梁的进出口时,一端搭在桥端横梁上,另一端支承在路堤上。如果坡度较大,可用两节搭板,中间用横梁支承,横梁竖于4个搭板支座上。
5.搭板支座
搭板支座用来支承引桥的中间横梁,使其保持稳定,一根中间横梁下需布置4个搭板支座,一个搭板支座重约46kg。

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