装配式公路钢桥设计块件划分原则

日期：2021-1-8 点击数：1309

装配式公路钢桥设计块件划分原则： 　　
1）根据建桥现场实际可能预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量。 　　
2）块件的划分应满足受力要求，拼装接头应尽量设置在内力较小处。 　　
3）拼装接头的数量要少，接头形式要牢固可靠，施工要方便 　　
4）构件要便于预制、运输和安装。 　　
5）构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减少。

      欢迎您来到贝雷片,贝雷架,贝雷梁,贝雷桥,桁架片，装配式钢桥，装配式公路钢桥生产供应商江苏贝雷钢桥有限公司。贝雷桥是1938年第二次世界大战初期，英国工程师唐纳德·贝雷（Donald Bailey）发明了便于装配和运输的公路钢桥(装配式公路钢桥)，后以他的名字命名，称为贝雷桥。

     贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
     在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。
    "321"钢桥是装配式公路钢桥，其最大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续粱桥。